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兗州運(yùn)營“助學(xué)公交”投入大鼻子校車 專家稱可
來源:中國新聞網(wǎng)
發(fā)布時間:2011-11-23 13:12
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兗州運(yùn)營“助學(xué)公交”投入大鼻子校車 專家稱可借鑒

兗州公交公司購置的新型校車。

兗州運(yùn)營“助學(xué)公交”投入大鼻子校車 專家稱可借鑒

新型校車內(nèi)景。

  11月16日發(fā)生在甘肅的幼兒園校車車禍,帶走了21條鮮活的生命,讓人心痛不已。近年來,國內(nèi)校車超載現(xiàn)象嚴(yán)重,事故頻發(fā)。兩點(diǎn)一線,聯(lián)系學(xué)校和家庭的上學(xué)路不應(yīng)該成為孩子和家長的噩夢。

  就在該起事件發(fā)生前5天,兗州市首批4輛助學(xué)公交投入運(yùn)營,新穎的車型和諸多安全裝備讓這些車輛一經(jīng)亮相便引人側(cè)目。這種嘗試能否成為校車安全運(yùn)營可資借鑒的有效模式呢?11月18日,記者來到兗州市探訪“助學(xué)公交”。

  公交校車:“校車中的坦克”

  11月18日清晨7點(diǎn)30分,一輛標(biāo)號為“3”的橘黃色巴士停在兗州市第一實(shí)驗(yàn)小學(xué)北門口,學(xué)生們在一名隨車監(jiān)護(hù)員的引領(lǐng)下有秩序地下車,排隊(duì)入校。8點(diǎn)鐘,上課鈴聲過后,巴士開進(jìn)校園,停在學(xué)校寬闊的空地上,等候?qū)W生放學(xué)。這些巴士就是兗州市剛剛啟用的助學(xué)公交。

  鮮亮的橘黃色車身,加上老外一樣的“大鼻子”,酷酷的外形吸引了眾多的孩子駐足觀看。兗州公交所購買的45座的助學(xué)公交車不僅外表漂亮,而且更為重要的是內(nèi)里剛健?!靶\嚤仨毷亲畎踩能嚒!眱贾莨还究偨?jīng)理穆保國介紹說,“這些車是專門針對幼兒和小學(xué)生自我保護(hù)力弱的特點(diǎn)設(shè)計的。”

  從對整車進(jìn)行長頭式設(shè)計,確保車輛發(fā)生正面碰撞時,最大限度吸收撞擊能量起到緩沖作用;到加裝停車信號臂,在停車時可由駕駛員控制自動打開,提醒后方和側(cè)面車輛注意;再到隨座安全帶、預(yù)警安全包、行車記錄儀、防爆油箱、爆胎防護(hù)裝置的配備等,每一個細(xì)節(jié)都將“安全”作為第一要務(wù)。

  “頂板將四個車胎全扎成漏勺,汽車仍能平穩(wěn)呼嘯而過;對滿載汽油箱進(jìn)行焊接點(diǎn)火,不僅不爆炸,火苗微如燭光……”穆保國告訴記者,這個車型曾憑借各種驚人表現(xiàn),被業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為“校車中的坦克車”。

  “我們還主動與汽車制造企業(yè)協(xié)調(diào)車廂改造事宜,加入了很多人性化的安全設(shè)備?!蹦卤f,很多家長反映,過去讓孩子自己坐公交,生怕孩子坐錯車、下錯站、不安全。對此,我們對車廂內(nèi)的GPS系統(tǒng)進(jìn)行了升級改造,并配備了刷卡機(jī),孩子在上下車刷卡時,會自動將平安信息發(fā)送到家長的手機(jī)上。而且,每輛車上還有一名專業(yè)監(jiān)護(hù)員,對學(xué)生上下車及乘車過程中的安全進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

  兗州市公交公司二車隊(duì)書記王雙全說,助學(xué)公交司機(jī)都是經(jīng)過嚴(yán)格挑選,而且車輛限速30公里,所以在安全方面家長不用有顧慮。

  學(xué)生家長:“了卻一樁大心事”

  10點(diǎn)40分,到了小學(xué)一、二年級孩子放學(xué)的時間,孩子們陸續(xù)朝助學(xué)公交車走來,3號車司機(jī)王明旭熟悉地叫著上車孩子的名字?!拔抑饕?fù)責(zé)接送一、二年級孩子。現(xiàn)在我已經(jīng)對我車上的‘小乘客’非常熟悉了?!钡人泻⒆铀⒖ㄉ宪嚭螅鷮W(xué)監(jiān)督員督促每個人系好安全帶。11點(diǎn),“助學(xué)公交車”準(zhǔn)時發(fā)動。

  助學(xué)公交上,7歲的小瑞對記者說:“不用接送我,姥姥可以在家偷懶多睡會兒覺了?!币痪湓挾旱么蠹夜笮ΑR郧?,6歲的家碩早晨上學(xué)都由爸爸送,中午奶奶負(fù)責(zé)接送,下午再由媽媽接,現(xiàn)在坐助學(xué)公交,不再麻煩家里人,“感覺自己都長大了”。車在行駛了14分后,到達(dá)太陽花園二區(qū),家長們在集散點(diǎn)等候。

  家住太陽二區(qū)的市民王美慧告訴記者:“天天接送孩子上下學(xué)會搞得大人很累,而讓孩子自己騎車又很不放心?,F(xiàn)在好了,助學(xué)公交上學(xué)時能拉著孩子直接開進(jìn)校園,放學(xué)后能回到家附近的集散地,車上的監(jiān)督員還會把孩子送過馬路,真是為我們家長了了一樁大心事?!?/p>

  “這辦法太好了。”助學(xué)公交的開通,讓接外孫的黃云苓阿姨打心眼兒里高興。她告訴記者,除了接送外孫,家里還有老人需要照顧,每天送完孩子后,她得接著趕回來給老人做飯,在家待不了兩小時,又得去學(xué)校接孩子。一天要來回八趟,風(fēng)雨無阻。現(xiàn)在終于解放出來了,這讓她徹底舒了口氣。

  助學(xué)公交畢竟是一種新的嘗試,在運(yùn)行過程中還有一些需改善的地方?!澳壳拔覀兿群蛢贾菔械谝粚?shí)驗(yàn)小學(xué)合作,10輛車運(yùn)行了4輛。因?yàn)橐徊糠衷瓉碜饺藢W(xué)生車的還沒到期,只能到期后再改坐助學(xué)公交,還有一部分學(xué)生離家近,家長認(rèn)為沒必要坐,再有一部分家長持觀望態(tài)度?!蹦卤f,他們要求幾位助學(xué)公交司機(jī)每天記日志,將家長意見收集起來,以助于他們不斷完善。

  公交公司:“這就不是個圖賺錢的事兒”

  記者了解到,兗州公交公司先期購置了10輛助學(xué)公交車,買車的花費(fèi)加上車廂的改裝和設(shè)備安裝費(fèi)用,以及日后必不可少的車輛養(yǎng)護(hù)費(fèi),水漲船高的汽油費(fèi)、通信費(fèi)等等,單靠每個學(xué)生每月交160元的車費(fèi),很難盈利。

  “這就不是個圖賺錢的事兒?!蹦卤f,“我們公交公司之所以出這個頭,就是想利用自身優(yōu)勢,規(guī)范校車運(yùn)營,將學(xué)生的出行安全當(dāng)作一件民生大事來做?!毕胍?guī)范校車運(yùn)營,單單一條線路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前,兗州市多家學(xué)校都在積極與公交公司聯(lián)系,希望能合作開通更多線路?!澳壳皝砜?,先期購置的10輛車將于年底前全部投入運(yùn)營?!蹦卤f,公司決定購置更多的車輛,并且等這種模式成熟后,他們將設(shè)計出針對農(nóng)村或偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生的路線,解決農(nóng)村孩子上學(xué)難、上學(xué)不安全的問題。

  “農(nóng)村對校車的需求是剛性的,而且更為迫切?!?a target='_blank'>廣西師范學(xué)院人文學(xué)者謝暉教授在接受記者電話采訪時表示,“農(nóng)村校車的剛性需求與農(nóng)民較低的支付能力不成正比,農(nóng)村大量的風(fēng)險運(yùn)營行為也由此滋生。為規(guī)范農(nóng)村的校車運(yùn)營,建議有關(guān)部門通過發(fā)放補(bǔ)貼、提供優(yōu)惠政策等方式,支持和推廣專用校車的普及?!?/p>

  “兗州市從上到下都將助學(xué)公交作為一項(xiàng)讓家庭安心、社會放心的民心工程來做,我們公交公司也是將社會效益放在第一位,不論遇到什么樣的困難,我們都會想辦法解決,確保助學(xué)公交一直開下去?!蹦卤f。

  業(yè)內(nèi)專家:實(shí)踐樣本可借鑒

  謝暉告訴記者:“我國現(xiàn)在所謂的校車基本上可以分為五種類型,分別為學(xué)校自備車、學(xué)校租用客運(yùn)公司客車、家長拼租私人車輛、私人或社會車輛和校辦企業(yè)聯(lián)合運(yùn)營車輛。這幾種形式的運(yùn)營主體都是不同的,‘規(guī)范運(yùn)營’無從談起?!?/p>

  “很多人認(rèn)為,‘校車’因?yàn)閹Я藗€‘校’字就應(yīng)該由學(xué)校和教育部門出資,而且西方的校車也是這么運(yùn)營的。但是,用美國的車可以,學(xué)美國的運(yùn)營方式卻不見得行得通?!敝x暉說,“現(xiàn)實(shí)是很多學(xué)校資金短缺,無法自備校車,可我們不能因?yàn)樨斦щy就停止校車改革的腳步,探索有借鑒價值的模式顯得尤為重要,新模式一定要盡可能適用于貧困地區(qū)?!?/p>

  “從助學(xué)公交現(xiàn)行的運(yùn)營狀況和馬上要增加新線路、新車輛的發(fā)展規(guī)劃看,兗州市目前探索的助學(xué)公交運(yùn)營模式或可成為可資借鑒推廣的實(shí)踐樣本?!敝x暉認(rèn)為,企業(yè)出資購車、運(yùn)營,政府給政策、出補(bǔ)貼,教育、安監(jiān)、交通、公安等相關(guān)部門協(xié)同督管、檢查,這種模式不僅解決了購車難、運(yùn)營難的狀況,使規(guī)范化運(yùn)營方式和全方位安全理念切實(shí)融入到學(xué)生出行的實(shí)際問題中,可操作和效仿性都很強(qiáng)。

  記者還在采訪中發(fā)現(xiàn),雖然規(guī)范化的助學(xué)公交已經(jīng)上路,但很多家長因與私營車主簽訂的“協(xié)議”尚未到期而堅(jiān)持不讓孩子換乘助學(xué)公交。對此,兗州教體局負(fù)責(zé)人表示,“違規(guī)校車的使用也與學(xué)生、家長的需求密不可分,如果家長能夠加強(qiáng)安全意識,讓孩子乘坐正規(guī)安全的車輛出行,‘黑校車’自然也就沒有生存的空間。為做到這一點(diǎn),校方和相關(guān)機(jī)構(gòu)都應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對于家長乃至全社會的安全意識教育,居安思危,從自身做起,促進(jìn)規(guī)范校車運(yùn)行工作的順利開展?!?/p>

  “雛形有了,下一步要做的就是將監(jiān)管落到實(shí)處,不僅要督管助學(xué)公交的安全化運(yùn)營,更要徹底清查各種‘黑校車’的違規(guī)運(yùn)營行為,一切向規(guī)范化靠攏,排除安全隱患,才能真正為校車規(guī)范運(yùn)營保駕護(hù)航?!眱贾萁煌ň重?fù)責(zé)人表示。(本報記者 王佳聲 呂光社 孟一 張文倩)

  

兗州公交公司購置的新型校車。
新型校車內(nèi)景。

  11月16日發(fā)生在甘肅的幼兒園校車車禍,帶走了21條鮮活的生命,讓人心痛不已。近年來,國內(nèi)校車超載現(xiàn)象嚴(yán)重,事故頻發(fā)。兩點(diǎn)一線,聯(lián)系學(xué)校和家庭的上學(xué)路不應(yīng)該成為孩子和家長的噩夢。

  就在該起事件發(fā)生前5天,兗州市首批4輛助學(xué)公交投入運(yùn)營,新穎的車型和諸多安全裝備讓這些車輛一經(jīng)亮相便引人側(cè)目。這種嘗試能否成為校車安全運(yùn)營可資借鑒的有效模式呢?11月18日,記者來到兗州市探訪“助學(xué)公交”。

  公交校車:“校車中的坦克”

  11月18日清晨7點(diǎn)30分,一輛標(biāo)號為“3”的橘黃色巴士停在兗州市第一實(shí)驗(yàn)小學(xué)北門口,學(xué)生們在一名隨車監(jiān)護(hù)員的引領(lǐng)下有秩序地下車,排隊(duì)入校。8點(diǎn)鐘,上課鈴聲過后,巴士開進(jìn)校園,停在學(xué)校寬闊的空地上,等候?qū)W生放學(xué)。這些巴士就是兗州市剛剛啟用的助學(xué)公交。

  鮮亮的橘黃色車身,加上老外一樣的“大鼻子”,酷酷的外形吸引了眾多的孩子駐足觀看。兗州公交所購買的45座的助學(xué)公交車不僅外表漂亮,而且更為重要的是內(nèi)里剛健?!靶\嚤仨毷亲畎踩能嚒!眱贾莨还究偨?jīng)理穆保國介紹說,“這些車是專門針對幼兒和小學(xué)生自我保護(hù)力弱的特點(diǎn)設(shè)計的?!?/p>

  從對整車進(jìn)行長頭式設(shè)計,確保車輛發(fā)生正面碰撞時,最大限度吸收撞擊能量起到緩沖作用;到加裝停車信號臂,在停車時可由駕駛員控制自動打開,提醒后方和側(cè)面車輛注意;再到隨座安全帶、預(yù)警安全包、行車記錄儀、防爆油箱、爆胎防護(hù)裝置的配備等,每一個細(xì)節(jié)都將“安全”作為第一要務(wù)。

  “頂板將四個車胎全扎成漏勺,汽車仍能平穩(wěn)呼嘯而過;對滿載汽油箱進(jìn)行焊接點(diǎn)火,不僅不爆炸,火苗微如燭光……”穆保國告訴記者,這個車型曾憑借各種驚人表現(xiàn),被業(yè)內(nèi)專家譽(yù)為“校車中的坦克車”。

  “我們還主動與汽車制造企業(yè)協(xié)調(diào)車廂改造事宜,加入了很多人性化的安全設(shè)備?!蹦卤f,很多家長反映,過去讓孩子自己坐公交,生怕孩子坐錯車、下錯站、不安全。對此,我們對車廂內(nèi)的GPS系統(tǒng)進(jìn)行了升級改造,并配備了刷卡機(jī),孩子在上下車刷卡時,會自動將平安信息發(fā)送到家長的手機(jī)上。而且,每輛車上還有一名專業(yè)監(jiān)護(hù)員,對學(xué)生上下車及乘車過程中的安全進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

  兗州市公交公司二車隊(duì)書記王雙全說,助學(xué)公交司機(jī)都是經(jīng)過嚴(yán)格挑選,而且車輛限速30公里,所以在安全方面家長不用有顧慮。

  學(xué)生家長:“了卻一樁大心事”

  10點(diǎn)40分,到了小學(xué)一、二年級孩子放學(xué)的時間,孩子們陸續(xù)朝助學(xué)公交車走來,3號車司機(jī)王明旭熟悉地叫著上車孩子的名字?!拔抑饕?fù)責(zé)接送一、二年級孩子。現(xiàn)在我已經(jīng)對我車上的‘小乘客’非常熟悉了。”等所有孩子刷卡上車后,助學(xué)監(jiān)督員督促每個人系好安全帶。11點(diǎn),“助學(xué)公交車”準(zhǔn)時發(fā)動。

  助學(xué)公交上,7歲的小瑞對記者說:“不用接送我,姥姥可以在家偷懶多睡會兒覺了?!币痪湓挾旱么蠹夜笮ΑR郧?,6歲的家碩早晨上學(xué)都由爸爸送,中午奶奶負(fù)責(zé)接送,下午再由媽媽接,現(xiàn)在坐助學(xué)公交,不再麻煩家里人,“感覺自己都長大了”。車在行駛了14分后,到達(dá)太陽花園二區(qū),家長們在集散點(diǎn)等候。

  家住太陽二區(qū)的市民王美慧告訴記者:“天天接送孩子上下學(xué)會搞得大人很累,而讓孩子自己騎車又很不放心?,F(xiàn)在好了,助學(xué)公交上學(xué)時能拉著孩子直接開進(jìn)校園,放學(xué)后能回到家附近的集散地,車上的監(jiān)督員還會把孩子送過馬路,真是為我們家長了了一樁大心事?!?/p>

  “這辦法太好了?!敝鷮W(xué)公交的開通,讓接外孫的黃云苓阿姨打心眼兒里高興。她告訴記者,除了接送外孫,家里還有老人需要照顧,每天送完孩子后,她得接著趕回來給老人做飯,在家待不了兩小時,又得去學(xué)校接孩子。一天要來回八趟,風(fēng)雨無阻?,F(xiàn)在終于解放出來了,這讓她徹底舒了口氣。

  助學(xué)公交畢竟是一種新的嘗試,在運(yùn)行過程中還有一些需改善的地方?!澳壳拔覀兿群蛢贾菔械谝粚?shí)驗(yàn)小學(xué)合作,10輛車運(yùn)行了4輛。因?yàn)橐徊糠衷瓉碜饺藢W(xué)生車的還沒到期,只能到期后再改坐助學(xué)公交,還有一部分學(xué)生離家近,家長認(rèn)為沒必要坐,再有一部分家長持觀望態(tài)度。”穆保國說,他們要求幾位助學(xué)公交司機(jī)每天記日志,將家長意見收集起來,以助于他們不斷完善。(大眾日報)

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[發(fā)布者:yezi]
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