“這輛車做起來真不容易?!?010年下學(xué)期,一直對汽車情有獨鐘的郭靜然和班上另外兩名興趣相投的同學(xué)創(chuàng)建了“FSAE車隊”,開始琢磨造賽車,準(zhǔn)備參加“中國大學(xué)生方程式汽車大賽”。“其實剛開始我們都只是單純對車有興趣,沒人是汽車專業(yè)的學(xué)生,對汽車制造的原理更是不懂?!惫o然說,為了能如期參加比賽,他們放棄了所有的業(yè)余時間,從圖書館借來《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返葧詫W(xué)。 2011年6月,車隊首次招新,吸引了來自華科大機械、材料、航海、控制等專業(yè)的10名非汽車專業(yè)本科生。“最初沒一個女生報名,后來需要做工業(yè)設(shè)計,我們才費力找來兩個女孩。”郭靜然說,15名成員都是零基礎(chǔ),一邊看書,一邊揣摩著設(shè)計賽車的各種參數(shù)。 2011年暑假,F(xiàn)SAE車隊的隊員們基本是在學(xué)校工程實訓(xùn)中心里和圖紙、焊槍一起度過的。雖然從學(xué)校申請到了6萬元的項目經(jīng)費,但由于撥付滯后,想要造賽車,只能自己先墊錢?!拔覀兪畮讉€人,最少的墊了1000元,最多墊了3000元?!?/p> 郭靜然說,由于經(jīng)費有限,造車的大部分材料都無法按照“大學(xué)生方程式汽車大賽”的比賽要求購買,只能“湊合”。比如,比賽要求車架須由美國的“4130鋼”鑄成,但隊員們只負(fù)擔(dān)得起國內(nèi)型號相近的“30CrMo鋼”?!拔覀兯奶幋蚵牪胖牢滗撋a(chǎn)這樣的鋼材,不過我們只買50千克,人家卻是按噸來賣,根本不賣給我們。”無奈之下,郭靜然又和隊員一起,頂著烈日轉(zhuǎn)投鋼材市場,買來強度稍差的“20鋼”代替?!拔覀兪畮讉€人還突擊練習(xí)了半個月的焊接技術(shù),就是為了省下1500元的焊接加工費?!?/p> 整車組裝完畢,最貴的部件就是車輪,4個輪子花了兩萬多元。這也是唯一從國外進(jìn)口的零部件。 “處女秀”鎩羽而歸開了眼界 2011年10月下旬,“華中一號”終于出現(xiàn)在上?!爸袊髮W(xué)生方程式汽車大賽”的賽場上?!氨荣惙譃楦咚俚蛽?、直線加速等6個項目,要求每個車隊有4名駕駛員,但當(dāng)時車隊3個有駕照的同學(xué)都是剛拿到執(zhí)照,基本沒練過車?!?/p> 郭靜然坦言,“華中一號”的處女秀輸?shù)谩坝悬c慘”。當(dāng)年參賽的有全國21支高校的代表隊,還有一支從德國慕尼黑大學(xué)來的隊伍。“我們和人家的差距太明顯了,不管是造車材料、車的性能,還是車手素質(zhì),我們都沒法比?!彼f,參賽讓人開闊了眼界,“今年我們擴(kuò)大了招新范圍,想吸引更多有經(jīng)驗的車手和技術(shù)骨干?!?/p> 引資25萬元打造“華中二號” 現(xiàn)在,F(xiàn)SAE車隊已經(jīng)開始籌備打造一輛全新的“華中二號”賽車,參加今年的“中國大學(xué)生方程式汽車大賽”。而這次的計劃投入,也高達(dá)25萬元?!斑@些錢一部分仍然來自學(xué)校的項目支持,另一部分則需要車隊隊員們自己去拉贊助。” 郭靜然說,“華中二號”的大部分零件將從國外專門定制:3萬元從美國采購輕薄的碳纖維材料做車身,3.5萬元從日本進(jìn)口發(fā)動機。僅半個鞋盒大小的差速器,就得近9000元。 據(jù)介紹,目前“華中二號”的三維設(shè)計圖紙已經(jīng)完成第一稿?!斑@次我們用的都是更專業(yè)的零件,希望能取得好一些的成績?!保ǔ旖饒?記者梅瑩 通訊員萬霞) ?。ㄇG楚網(wǎng) 梅瑩 萬霞) |
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