“三輪達(dá)人”的中國(guó)夢(mèng)_資訊要聞_中國(guó)科教評(píng)價(jià)網(wǎng)

　　新華網(wǎng)長(zhǎng)春8月4日電（新華社記者何悅）在日常生活中，三輪電動(dòng)摩托車我們都見過(guò)，可三輪跑車卻鮮有人知。但80后朱建明的夢(mèng)想，卻是讓大膽個(gè)性的三輪跑車開進(jìn)普通百姓的家中。

　　“我們這臺(tái)三輪雪地車百公里加速僅為4秒多，而普通轎車的百公里加速要達(dá)到11秒?！敝旖鹘榻B，這種三輪跑車不僅能在雪地上行駛，也能行駛在沼澤地和沙漠地區(qū)，每臺(tái)車的售價(jià)在10余萬(wàn)元至20余萬(wàn)元。

　　記者注意到，除了滿足高端玩家的個(gè)性化需求外，這種三輪跑車還能用于救援、救災(zāi)和通信領(lǐng)域，特別是在一般救援車無(wú)法到達(dá)的情況下，三輪跑車的優(yōu)勢(shì)就格外凸顯。

　　朱建明告訴記者，在國(guó)外，三輪車被稱為“trike”，是和私人飛機(jī)、游艇同等級(jí)別的高端跑車。打造屬于中國(guó)的超級(jí)跑車是朱建明的創(chuàng)業(yè)初衷。“這是我的夢(mèng)想，也是很多中國(guó)汽車人心中的夢(mèng)想，讓中國(guó)三輪跑車震撼世界?！?/p>

　　但當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)業(yè)之路很是艱辛。1980年出生在長(zhǎng)春農(nóng)村的朱建明，2002年畢業(yè)于吉林大學(xué)汽車學(xué)院，畢業(yè)后順利在北京阿爾特（中國(guó)）汽車技術(shù)工作，曾是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的青年汽車設(shè)計(jì)師之一。

　　然而，內(nèi)心的創(chuàng)業(yè)激情讓他并不滿足現(xiàn)狀。當(dāng)他把辭職創(chuàng)業(yè)的想法和家人、女朋友交流時(shí)，遭到了大家的強(qiáng)烈反對(duì)。

　　“我想趁著年輕將才能發(fā)揮出來(lái)，拼出自己的一片天地。作為一個(gè)來(lái)自汽車城的孩子，我要回到家鄉(xiāng)發(fā)展，開創(chuàng)一個(gè)汽車設(shè)計(jì)公司?！?006年，他不顧家人反對(duì)，從公司辭職回到長(zhǎng)春開始了創(chuàng)業(yè)之路。

　　盡管借助吉林大學(xué)汽車學(xué)院的校友關(guān)系，他陸續(xù)接到了設(shè)計(jì)委托項(xiàng)目，公司有了初步的發(fā)展，但受制于缺乏研發(fā)團(tuán)隊(duì)，公司后期發(fā)展步履維艱。“但要想打造一流的設(shè)計(jì)公司，不但要有自己的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，還必須要有自己的研發(fā)基地，否則難以形成規(guī)模。”朱建明說(shuō)。

　　他的想法得到了長(zhǎng)春市科技創(chuàng)業(yè)中心的幫助。在中心幫助下，公司加入了吉林省創(chuàng)業(yè)孵化產(chǎn)業(yè)園，獲批了一塊可以用來(lái)建設(shè)研發(fā)基地的土地，并爭(zhēng)取到了200萬(wàn)元扶持資金。

　　朱建明對(duì)自己的事業(yè)有了底氣。公司一步一步成長(zhǎng)，如今天火成為東北地區(qū)頗具名氣的汽車設(shè)計(jì)公司，是一汽轎車、長(zhǎng)安哈飛、華晨和福田等十余家企業(yè)的供應(yīng)商，而自主設(shè)計(jì)的“蘭馨”“金帆”“朱雀”等三輪跑車也越來(lái)越受到市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　“起步時(shí)不被認(rèn)同，就要不懼辛苦，用扎實(shí)的努力去拼搏，用十分的付出去爭(zhēng)一分的所得，為自己贏得機(jī)會(huì)?！敝旖鲗?duì)記者表示，這是他對(duì)自己創(chuàng)業(yè)之路的總結(jié)，也是未來(lái)致力于三輪跑車事業(yè)的決心。