《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》明確指出：“要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，重視企業(yè)工程技術(shù)與管理人才的培養(yǎng)，推動(dòng)科技人才向企業(yè)集聚。”對于有著深厚行業(yè)歷史積淀的重慶交通大學(xué)而言，一個(gè)重要的方面就是要堅(jiān)持交通特色不動(dòng)搖，秉承“獨(dú)特和急需就是一流和最好”的辦學(xué)理念，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的緊迫需求，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供人才支持和智力保障。

　　創(chuàng)新體制機(jī)制，做好人才培養(yǎng)的頂層設(shè)計(jì)。推進(jìn)高校產(chǎn)學(xué)研合作的一個(gè)重要目的是增強(qiáng)人才培養(yǎng)的社會(huì)適應(yīng)性。學(xué)校全面強(qiáng)化校內(nèi)外工程專業(yè)人才引進(jìn)、核心教學(xué)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建、培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定、組織模式和運(yùn)行機(jī)制改革等方面的工作。遵循工程集成與創(chuàng)新特征，將土木工程、港口航道與海岸工程、交通運(yùn)輸等3個(gè)國家級(jí)特色專業(yè)作為我校進(jìn)入“國家卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”首批試點(diǎn)專業(yè)；與中交集團(tuán)、中港集團(tuán)、長安集團(tuán)等企業(yè)建立聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制；以強(qiáng)化工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計(jì)能力與工程創(chuàng)新能力為核心，針對多樣化的社會(huì)需求，改革工程專業(yè)課程體系和教學(xué)形式，分類建立了不同的人才培養(yǎng)方案和評價(jià)體系。

　　重構(gòu)需求導(dǎo)向，探索人才培養(yǎng)的新途徑。學(xué)校以國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和重慶支柱產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，致力于高等工程教育的探索與改革，努力創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

　　實(shí)施“本科專業(yè)提升計(jì)劃”，圍繞“軌道交通、新能源汽車、船舶制造、電子信息與控制、新材料”等重大產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化調(diào)整學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，在學(xué)科群與產(chǎn)業(yè)群對接中，努力打造品牌學(xué)科專業(yè)。以專業(yè)評估與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)為指引，進(jìn)一步明確專業(yè)建設(shè)方向，實(shí)現(xiàn)與注冊工程師制度銜接、與國際認(rèn)證體系互認(rèn)。

　　實(shí)施“工程型師資隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃”，一方面，大力倡導(dǎo)和支持青年教師到大型企業(yè)鍛煉，增強(qiáng)教師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);另一方面，從企業(yè)聘請具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員擔(dān)任兼職教師，承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)任務(wù)，指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)。

　　實(shí)施“人才培養(yǎng)模式改革計(jì)劃”，開辦“茅以升班”，培養(yǎng)土木類高素質(zhì)拔尖型人才；開辦“盧作孚班”，培養(yǎng)船海類應(yīng)用型高級(jí)專門人才；開辦“嚴(yán)復(fù)班”，培養(yǎng)工程外語類翻譯人才；開辦“海外項(xiàng)目管理人才班”，培養(yǎng)國際化開放型人才。在重慶民生輪船公司、云南公路投資集團(tuán)公司等50多家單位建立校外產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐基地，使課堂教學(xué)與課外實(shí)踐互為補(bǔ)充，使理論學(xué)習(xí)與工程實(shí)際結(jié)合更加緊密，人才培養(yǎng)社會(huì)適應(yīng)性大大增強(qiáng)。

　　深化產(chǎn)學(xué)研合作，融入?yún)^(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)。高校推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，一個(gè)重要的標(biāo)志是主動(dòng)融入?yún)^(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高校與區(qū)域創(chuàng)新能力發(fā)展的共生共贏。近年來，學(xué)校加強(qiáng)與具有較高科研實(shí)力及創(chuàng)新能力的大型企業(yè)或行業(yè)主管部門合作，與萬州區(qū)、廣東同望等地區(qū)和單位建立博士工作站、研究生企業(yè)工作站，并在研究生培養(yǎng)中，注重從企業(yè)發(fā)展面臨的“急、重、難、新”問題中確定研究方向，將研究內(nèi)容與社會(huì)急需相結(jié)合，使研究成果更好地運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)際，探索建立面向行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)一線培養(yǎng)高層次工程技術(shù)人才的長效機(jī)制。組建了重慶市船舶制造工業(yè)等5個(gè)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟；培育了聚合物水泥混凝土彩色透水降噪路面材料研發(fā)與生產(chǎn)等3個(gè)產(chǎn)學(xué)研技術(shù)開發(fā)基地。學(xué)校牽頭與重慶市軌道公司等十余家單位合作，成功申報(bào)國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“跨座式單軌交通裝備研發(fā)”，項(xiàng)目的開展將為重慶市建成我國重要的城市軌道交通車輛生產(chǎn)基地提供智力支撐。近三年，學(xué)校對行業(yè)、區(qū)域和企業(yè)的科技服務(wù)與咨詢項(xiàng)目達(dá)1374項(xiàng)，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)數(shù)達(dá)3.2億元，每年均超過了1億元。由學(xué)校牽頭完成的“重慶繞城高速示范路項(xiàng)目”開創(chuàng)了產(chǎn)學(xué)研合作的典范，為重慶進(jìn)入“二環(huán)時(shí)代”，加快“暢通重慶”建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。（重慶交通大學(xué)校長 唐伯明）

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