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圖片來源：CFP

關(guān)愛學(xué)生安全

校車發(fā)展難題待破解

現(xiàn)狀：

校車安全成社會焦點(diǎn)

9月26日，山西校車事故，7名初中生死亡；11月16日，甘肅校車事故，19名幼童遇難；11月26日，遼寧校車事故，35名孩子受傷……本月，江蘇首羨又發(fā)生校車事故，超載嚴(yán)重、質(zhì)量堪憂、監(jiān)管不力…… 接連的悲劇，讓校車安全成為關(guān)注焦點(diǎn)。

據(jù)了解，目前本市學(xué)校校車大致分為四種形式：學(xué)校自備車、學(xué)校租用客運(yùn)公司的車、家長自行組合的車、私人或社會車輛和校辦企業(yè)聯(lián)合社會企業(yè)一起運(yùn)營的車。絕大多數(shù)公立學(xué)校的校車主要是后三種方式，而大多數(shù)農(nóng)民子弟的學(xué)校則采用社會運(yùn)營的車輛。由于超載、車輛超速行駛等原因，校車存在一定的安全隱患。

在校車的發(fā)展過程中，資金、責(zé)任、監(jiān)管……種種校車發(fā)展的難題如何破解，明年也許會有個答案。

展望：

學(xué)生將有安全校車

11月27日，溫家寶總理在第五次全國婦女兒童工作會議上要求，“法制辦要在一個月內(nèi)制定出《校車安全條例》。”國務(wù)院法制辦12月11日公布《校車安全條例（征求意見稿）》，面向社會各界征求意見。征求意見稿明確，接送幼兒、小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是專用校車。符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)和專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)，并取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格證明；裝備統(tǒng)一的校車標(biāo)示燈和停車指示牌，專用校車噴涂統(tǒng)一的校車外觀標(biāo)識；投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和乘客責(zé)任保險(xiǎn)。

此外，校車將擁有優(yōu)先權(quán)，不僅交警遇到運(yùn)載學(xué)生的校車時(shí)，應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)校車優(yōu)先通行，而且校車還可以在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛等。

目前，市教委已要求各區(qū)縣教委對學(xué)校自有校車進(jìn)行檢查，建立校車安全臺賬，排除各類安全隱患，防止發(fā)生校車安全事故，同時(shí)規(guī)定：校車最高時(shí)速不得超過60公里。各區(qū)縣教委也將全面配合公安、安監(jiān)等部門聯(lián)合執(zhí)法，全力保障中小學(xué)生和幼兒園兒童上下學(xué)乘車安全，并向有關(guān)部門舉報(bào)黑校車。