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　　市場調查

　　標準繁多價格懸殊

　　建議 標有ECE、E1、ADAC標識的座椅最安全

　　昨天下午，記者來到南三環(huán)的一家大型批發(fā)市場。在兒童用品區(qū)，有多家銷售兒童安全座椅的店鋪，以國產(chǎn)品牌居多，除了好孩子、寶貝第一等知名品牌外，還有很多不知名品牌，價格從幾十元、幾百元到數(shù)千元不等。銷售人員表示，千元以內(nèi)的安全座椅最暢銷。

　　隨后，記者又來到金源新燕莎MALL，這里賣兒童安全座椅的店鋪也不少，以進口品牌為主，有Britax、CONCORD、kiddy、RECARO等，而國產(chǎn)的只有好孩子和寶貝第一等品牌，價格從1000多元到6000多元不等。其中一家名為“福兒樂”的店鋪商品最多，有7個品牌40多種座椅，根據(jù)孩子的體重和年齡不同，對應著不同的座椅。不過，記者發(fā)現(xiàn)，無論是在批發(fā)市場還是在購物中心，與嬰兒車、兒童電動車、三輪車等商品相比，兒童安全座椅很少有人問津。“比起兩年前，現(xiàn)在已經(jīng)有很多家長開始重視兒童安全座椅了?！薄案簶贰钡呢撠熑藢O經(jīng)理告訴記者。

　　除了價格差距懸殊，記者發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅的各種認證標準也讓人暈頭轉向。在福兒樂店里，有的安全座椅上貼著GB標識（國家標準），有的貼著ECE標識（歐洲標準），有的還有E1標識、ADAC標識等。而在批發(fā)市場里，這些標識卻很難看見。孫經(jīng)理說，這其中，貼著GB的，只是達到了我們的國家標準，而國家標準是沒有碰撞測試標準的。最好的座椅就是有ECE、E1、ADAC標識的，這樣的安全座椅是進行了全球最嚴格的碰撞測試，測試時速是70公里，而一般的測試是50公里。而在批發(fā)市場里，很多安全座椅連GB標識都沒有。

　　車輛調查

　　有些車無法安裝

　　建議 可對車輛進行改裝

　　兒童安全座椅的有兩種安裝方式，一種是在其后部底端有接口，也就是俗稱的卡槽，如果汽車上也有這個接口，座椅就可以方便對接了。另一種是用安全帶捆綁安全座椅，這彌補了有些汽車沒有卡槽的缺陷。孫經(jīng)理告訴記者，兒童安全座椅應該放在汽車后排中間，這里是全車最安全的位置。

　　“用安全帶捆綁座椅特別不方便，我請人幫忙安裝了兩個多小時，期間還幾次詢問4S店，大家都不太明白。”采訪中，記者遇到了一位唐先生，去年他曾買過兒童安全座椅，但就是因為安裝麻煩最終退貨。

　　記者在采訪中了解到，一些2012年之前生產(chǎn)的國產(chǎn)品牌汽車上，既沒有卡槽，也沒有用來捆綁兒童安全座椅的安全帶。孫經(jīng)理說，這樣的車輛就無法安裝兒童安全座椅了，除非車輛進行改裝。但是，記者隨后向多家4S店咨詢，工作人員都表示，目前還沒有加裝卡槽或安全帶的業(yè)務。

　　隨機調查

　　孩子一坐進去就哭

　　建議 讓孩子慢慢熟悉

　　昨天上午，記者隨機采訪了47名0至8歲孩子的家長，其中38名家長都表示，沒有給孩子用過兒童安全座椅。除了8名家長認為安全座椅沒用之外，其他30名家長沒有使用的主要原因就是，孩子不愛坐。陳先生是一個1歲女孩兒的父親，早在女兒出生前他就從國外買回一個頂級的兒童安全座椅，孩子4個月時，他要帶女兒回天津老家，便拿出了安全座椅，打算讓女兒乘坐?？墒?，女兒一坐進去就哭，嘗試了10多次后，他只好放棄了。

　　北京瑪麗婦嬰醫(yī)院兒科主任單晉平告訴記者，孩子哭是因為他們對座椅不熟悉，在陌生的環(huán)境里孩子就容易恐懼。她建議家長要讓孩子從出生就開始坐，這樣對孩子來說，安全座椅就和家里的床、小飯桌、玩具一樣熟悉了，孩子只有在熟悉的環(huán)境里才能有放松、安全、舒服的感覺。

　　本報記者 于海波 文并攝 J003（北京晚報）